Volcaduras de Ford Explorers

En 2002, Ford finalmente optó por realizar cambios en el diseño de su Ford Explorer SUV después de casi 20 años de vuelcos mortales que habían comenzado con el precursor del vehículo, el Ford Bronco II . Este cambio puede haber llegado demasiado tarde, sin embargo, cientos de personas ya habían muerto en accidentes a causa de Explorer.

La larga historia de problemas de seguridad asociados con el Ford Explorer tiene mucho que ver con su diseño defectuoso y la resistencia de la compañía Ford Motor para hacer los cambios necesarios a pesar de su conocimiento de la inestabilidad del vehículo.

El Comienzo

El Ford Explorer fue creado en 1992 y fue introducido después del Ford Bronco II. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras la declaró como la SUV más mortal en la carretera. El Ford Explorer fue introducido como una versión más segura, y más familiar que el Ford Bronco II. Sin embargo, en sus propios estudios, Ford se dio cuenta de los continuos problemas con la estabilidad del vehículo e hizo intentos limitados para corregir el problema.

Al igual que el Ford Bronco II , se concluyó, por pruebas internas del vehículo que se encontraba un problema de estabilidad significativa. Cuando los conductores de prueba estaban viendo repetidamente que las ruedas del vehículo se inclinaban a un lado fuera de la tierra, Ford hizo que sus ingenieros exploraran las posibles formas de mejorar la estabilidad del vehículo . La respuesta, al igual que con Bronco II, era que el vehículo necesitaba ser ampliado por dos pulgadas. En lugar de ocupar el dinero y el tiempo necesario para realizar estas mejoras, Ford decidió hacer cambios menores a la suspensión y la presión de los neumáticos. Una vez realizados estos cambios, el Ford Explorer fue lanzado al público, destinado a causar un accidente devastador tras otro.

Ford Explorer y sus Neumáticos Firestone

Tras su lanzamiento, vuelcos comenzaron a suceder casi de inmediato. En su mayoría, las mayores causas de vuelcos de Ford Explorers fueron estallamiento de neumáticos y la separación de rodadura. A diferencia de un vehículo normal, cuando una Ford Explorer sufre un reventón de neumático, no es capaz de orillarse en la carretera. Por desgracia, cuando un neumático en una Ford Explorer explota, el vehículo se voltea fácilmente debido a la pérdida momentánea de estabilidad. Ford trató de culpar los neumáticos Firestone, pero después de que Firestone llevó a cabo sus propias pruebas, su relación de 100 años fue terminada en 2001. Cuando se utilizaron otros neumáticos en el Ford Explorer, era evidente que los problemas de estabilidad provenían del vehículo, no los neumáticos, los cuales eran los culpables de los vuelcos.

Cambios a Ford Explorer y la Continua de Demandas

En 2002, Ford finalmente hizo los cambios que se negaron a hacer la primera vez que se lanzó la Ford Explorer. Por desgracia, los primeros modelos Ford Explorer se encuentran aún en las carreteras, y muchos de sus ocupantes están sufriendo accidentes de vuelco graves. Las demandas siguen siendo presentadas, y en el 2009, Ford perdió cuatro principales casos de vuelco, cada uno por valor de $10 millones o más. Mientras Ford Explorer siga estando en la carretera, nuestros abogados seguirán ayudando a las víctimas de accidentes de vuelco de Ford Explorer que buscan compensación.

Si usted o algún ser querido resultó herido o muerto en un accidente de volcadura por Ford Explorer, contacte Willis Law Firm hoy al 800-883-9858 .


Principal Office in Houston, Texas

Licensed in Texas & New York

© 2017 Willis Law Firm